Khảo Sát Động Lực Học Kéo Sử Dụng Hộp Số Tự Động Kết Hợp với Biến Mô Thủy Lực
Email tác giả liên hệ:
ldlich@dut.udn.vnDOI:
https://doi.org/10.54644/jte.2025.1833Từ khóa:
Tính toán động lực học kéo, Biến mô thủy lực, Động lực học theo phương dọc của ô tô, Tính toán sức kéo, Hộp số tự độngTóm tắt
Bài báo nghiên cứu mô hình động lực học dọc của ô tô sử dụng hệ thống truyền lực thủy lực kết hợp với hộp số tự động. Mô hình này bao gồm động cơ đốt trong, bộ biến mô thủy lực, hộp số tự động có cấp, truyền lực chính, bán trục và bánh xe, dưới tác dụng của các lực cản như lực cản khí không khí, lực quán tính, lực cản lăn và lực cản lên dốc. Các bước tính toán được thực hiện để xác định các thông số kết cấu của hệ thống truyền lực, động cơ, từ đó đánh giá khả năng khắc phục lực cản của ô tô trong quá trình di chuyển. Bài báo cũng áp dụng phương pháp giải tích và mô phỏng để tính toán động lực học kéo của hệ thống truyền lực tự động. Các kết quả thu được từ mô phỏng bao gồm các đồ thị về lực kéo, nhân tố động lực học và gia tốc của ô tô, từ đó đánh giá khả năng khắc phục lực cản của ô tô, khả năng tăng tốc, leo dốc và duy trì tốc độ. Kết quả đạt được sẽ làm căn cứ cho việc xác định khả năng làm việc của xe trong điều kiện thực tế cụ thể.
Tải xuống: 0
Tài liệu tham khảo
A. G. Ulsoy, H. Peng, and M. Çakmakci, Automotive control systems, Cambridge Univ. Press, 2012. DOI: https://doi.org/10.1017/CBO9780511844577
G. Lechner and H. Naunheimer, Automotive transmissions: fundamentals, selection, design and application, Springer Sci. & Business Media, 1999.
H. Du, D. Cao, and H. Zhang, Modeling, dynamics, and control of electrified vehicles, Woodhead Publ., 2017.
G. Xia, H. Zhang, X. Tang, S. Wu, L. Zhao, and J. Hu, “Identification of drivers’ driving habits and shift schedule correction for vehicles with automatic transmission,” Proc. Inst. Mech. Eng., Part D: J. Automob. Eng., vol. 236, no. 5, pp. 805–824, 2022, doi: 10.1177/0954407021103432. DOI: https://doi.org/10.1177/09544070211034325
P. Bera, “A design method of selecting gear ratios in manual transmissions of modern passenger cars,” Mech. Mach. Theory, vol. 132, pp. 133–153, 2019, doi: 10.1016/j.mechmachtheory.2018.10.013. DOI: https://doi.org/10.1016/j.mechmachtheory.2018.10.013
G. C. Jarso, R. B. Nallamothu, R. Gopal, and G. G. Jin, “Investigation on steady state performance of hydrodynamic automatic transmission vehicle,” Energy Convers. Manage. X, vol. 23, p. 100602, 2024, doi: 10.1016/j.ecmx.2024.100602. DOI: https://doi.org/10.1016/j.ecmx.2024.100602
M. Dejan and P. Vladimir, “Modern design and control of automatic transmission and the prospects of development,” Istraživanja i projektovanja za privredu, vol. 13, no. 1, 2015. DOI: https://doi.org/10.5937/jaes13-7727
T. Ke, H. Ding, M. Geng, and C. Gong, “Automatic configuration analysis method of planetary gear automatic transmission,” Proc. Inst. Mech. Eng., Part D: J. Automob. Eng., Art. no. 09544070231207163, 2023, doi: 10.1177/09544070231207163. DOI: https://doi.org/10.1177/09544070231207163
D. Schramm, M. Hiller, and R. Bardini, Vehicle dynamics: Modeling and Simulation, Berlin, Heidelberg, 2014, vol. 151. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-540-36045-2
G. Balbayev and M. Ceccarelli, “Design and characterization of a new planetary gear box,” in New Advances in Mechanisms, Transmissions and Applications: Proc. Second Conf. MeTrApp 2013, Springer, Netherlands, 2014, pp. 91–98. DOI: https://doi.org/10.1007/978-94-007-7485-8_12
R. Isermann, Automotive control: modeling and control of vehicles, Springer, Berlin/Heidelberg, Germany, 2022. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-39440-9
Đ. Quý, Giáo trình lý thuyết ô tô, NXB Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh, 2012.
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Giấy phép
Bản quyền (c) 2025 Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ Thuật
Tác phẩm này được cấp phép theo Giấy phép quốc tế Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 .
Bản quyền thuộc về JTE.
