Ứng dụng logic mờ trong điều khiển lực kéo trên xe lai kiểu hỗn hợp
Email tác giả liên hệ:
viethq@hcmute.edu.vnTừ khóa:
Động cơ đốt trong, mô tơ điện, xe lai kiểu hỗn hợp, thiết bị phân phối công suất, bộ điều khiển logic mờTóm tắt
Ngày nay, các loại xe lai động cơ xăng-điện kiểu hỗn hợp (HEV) đang phát triển nhanh chóng nhằm cải thiện suất tiêu hao nhiên liệu và khí thải ra môi trường. Sự kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện rất đa dạng, trong đó HEV kiểu hỗn hợp (power-split HEV) đã kết hợp được các ưu điểm của cả kiểu nối tiếp và song song. Tuy nhiên, việc tối ưu hóa chế độ hoạt động của chúng phụ thuộc vào nhiều thành phần như động cơ đốt trong, mô tơ điện/ máy phát điện, ắc qui và bộ phân phối công suất. Vì thế, việc phát triển chiến thuật điều khiển cho HEV kiểu hỗn hợp luôn được cải tiến, phát triển. Nghiên cứu này cũng không ngoài mục đích đó, tập trung vào các chiến thuật điều khiển dòng năng lượng trong hệ thống HEV kiểu hỗn hợp. Đặc biệt, việc dùng logic mờ hiện thực hóa chiến thuật điều khiển mô men kéo để tối ưu hóa việc điều khiển điện năng của HEV kiểu hỗn hợp và được phân tích, kiểm nghiệm tính hiệu quả trong một số chu trình thử tiêu biểu như NEDC, UDDS. Mô hình HEV được thực hiện bằng Matlab/Simulink, các kết quả mô phỏng đã cho thấy những cải thiện đáng kể về suất tiêu hao nhiên liệu.
Tải xuống: 0
Tài liệu tham khảo
W. Wang, Revisions on the Model of Toyota Prius in ADVISOR 3.1, SAE Tech., 2002-01-0993, 2002.
R. Rajamani, Vehicle Dynamics and Control, pp. 461-469, Springer, 2012
Advaced Vehicle Simulator, ADVISOR of the National Renewable Energy Laboratory (NREL) of US Department of Energy, 2002.
Mehrdad Ehsani, Y. Gao, and A. Emadi, Morden electric, hybrid electric, and fuel cell vehicles: Fundamentals, theory, and design, 2nd ed 2010: CRC Press.
M. Amiri, et al., Feed-forward modelling and fuzzy logic based control strategy for powertrain efficiency improvement in a parallel hybrid electric vehicle, Mathematical and Computer Modelling of Dynamical Systems, 15, 2009, pp. 191-207.
Miller JM. Hybrid Electric Vehicle Propulsion System Architectures of the e-CVT Type. IEEE Trans. on Power Electronic 2006: 756-767
Guzzella L and Sciarretta A. Vehicle Propulsion Systems. 3rd ed. New York: Springer Heidelberg, 2013. p. 87-91.
Rajamani R. Vehicle Dynamics and Control. 2nd ed. New York: Springer, 2012. p. 248-253.
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Giấy phép
Bản quyền (c) 2021 Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ Thuật - ĐH SPKT TP.HCM
Tác phẩm này được cấp phép theo Giấy phép quốc tế Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 .
Bản quyền thuộc về JTE.
