Ổn định khí động của cầu treo bằng các cánh mỏng điều khiển chủ động
Email tác giả liên hệ:
huyndp@hcmute.edu.vnTừ khóa:
buffeting, Flutter, khả năng chống chịuTóm tắt
Flutter và buffeting là hai hiện tượng nguy hiểm và thường gặp nhất xảy ra đối với cầu treo. Khi tần số dao động theo phương thẳng đứng (heaving) gần bằng với dao động của chuyển vị xoay (pitching) thì sẽ xuất hiện hiện tượng flutter, khi flutter xuất hiện thì chuyển vị của cầu sẽ tăng dần theo thời gian. Còn khi có dòng rối xuất hiện thì sẽ gây ra hiện tượng buffeting. Phương pháp điều khiển chủ động bằng cánh mỏng là một phương pháp mới, bằng cách lắp thêm hai cánh mỏng ở hai bên cầu, khi có chuyển vị của cầu thì các cánh mỏng sẽ được điều khiển một góc xoay thích hợp một cách chủ động để tạo ra những lực tác động lên cầu. Mục đích là tăng khả năng giảm chấn của kết cấu cầu từ đó tăng khả năng chống chịu của cầu đối với những hiện tượng trên
Tải xuống: 0
Tài liệu tham khảo
Kobayashi, H. and Phan, D.-H., “Bridge deck flutter control by control surfaces”.Proc. 6th Asia-Pacific Conf. on Wind Engineering. Seoul, Korea, 2005.
Paola, M.D., “Digital Simulation of Wind Field Velocity”. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 74-76, 91-109, 1998.
Phan, D.-H., “Control flutter & buffeting by winglets and flaps”. Doct. thesis, Japan, 2007.
Simiu, E. and Scanlan, R.H., Wind Effects on Structures: An Introduction to Wind Engineering, John Willey & Sons, 1996.
Strommen, E.N., Theory of Bridge Aerodynamics. Springer Publications, 2005
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Giấy phép
Tác phẩm này được cấp phép theo Giấy phép quốc tế Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 .
Bản quyền thuộc về JTE.
