Nghiên cứu ứng dụng logic mờ trong điều khiển hồi lưu khí thải và lưu lượng nhiên liệu cho động cơ nhiên liệu kép (LPG-DIESEL)
Email tác giả liên hệ:
giangckd@hcmute.edu.vnTừ khóa:
Động cơ nhiên liệu kép, Điều khiển lưu lượng, Logic mờ, Điều khiển động cơTóm tắt
Nghiên cứu giảm mức độ phát thải (CO, NOx, HC) từ các động cơ sử dụng nhiên liệu Diesel là nhiệm vụ rất khó khăn, bởi vì hiện nay tiêu chuẩn về khí thải đang trở nên rất nghiêm ngặt về NOx, HC, CO, vv. Thời gian gần đây, động cơ Diesel sử dụng nhiên liệu kép với khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) và nhiên liệu Diesel đang được nghiên cứu để kiểm soát khí thải và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Trong nghiên cứu sẽ đề xuất sử dụng phương pháp logic mờ để điều khiển cung cấp đồng thời LPG và nhiên liệu Diesel làm nhiên liệu phun mồi vào động cơ. Kết hợp với hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) sẽ làm giảm hàm lượng NOx trong khí thải. Cả EGR và cung cấp LPG được điều khiển bởi một hệ thống điều khiển mờ để cải thiện khả năng đáp ứng của việc điều khiển động cơ nhiên liệu kép.
Tải xuống: 0
Tài liệu tham khảo
Bui Van Ga, Using LPG on motorcycle and minibus, Environmental Research Center - Da Nang University, 2002.
Tran Thanh Hai Tung, Le Minh Xuan, The impact of ratio LPG-Diesel mixture on engine using dual fuel, Scientific conference 50th Hanoi University of science and technology, 10.2006.
Ho Thuan, Dang Thanh Ha; Fuzzy logic and applications, Publish by national University of Ha Noi.
Do Van Dung, Theory for combustion engines control, HCMC University of Technology and Education, 2008.
Adarsh Rai, Sathish kumar, Fuzzy logic based prediction of performance and emission parameter of a LPG - Diesel dual fuel engine, ICMOC, 2012.
Withit Chatlatanagulchai, Kittipong Yaovaja, Shinapat Rhienprayoon,Krisada Wannatong, Fuzzy Knock Control of Diesel-Dual-Fuel Engine, SAE International, 2011.
Namitha Sona, Shantharama Rai, Fuzzy Logic Controller for the Speed Control of an IC Engine using Simulink, International Journal of Recent Technology and Engineering, 2013.
Ali Ghaffari, A. Hosein Shamekhi, Akbar Saki, and Ehsan Kamrani, Adaptive Fuzzy Control for Air-Fuel Ratio of Automobile Spark Ignition Engine, World Academy of Science, Engineering and Technology, 24, 2008.
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Số
Chuyên mục
Categories
Giấy phép
Tác phẩm này được cấp phép theo Giấy phép quốc tế Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 .
Bản quyền thuộc về JTE.
