Khảo sát ảnh hưởng của chế độ sạc CC-CV đến tuổi thọ của pin xe điện
Email tác giả liên hệ:
duongva@hcmute.edu.vnDOI:
https://doi.org/10.54644/jte.2026.1870Từ khóa:
Xe điện, Pin Lithium, Quá trình sạc, Tuổi thọ pin, Bảo vệ pinTóm tắt
Pin lithium-ion đóng vai trò then chốt trong các hệ thống lưu trữ năng lượng, đặc biệt trong ứng dụng phương tiện giao thông điện. Tuổi thọ của pin ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành, độ tin cậy của hệ thống, chi phí bảo trì và tính bền vững môi trường. Trong đó, quá trình sạc là một trong những yếu tố chính góp phần gây suy giảm hiệu năng và rút ngắn tuổi thọ pin. Các điều kiện như tốc độ sạc cao, nhiệt độ môi trường không phù hợp và giới hạn dung lượng sạc không tối ưu có thể dẫn đến lão hóa sớm của tế bào pin. Tuy nhiên, việc định lượng và đánh giá định tính ảnh hưởng của các tham số sạc đến quá trình lão hóa pin vẫn là một thách thức kỹ thuật phức tạp. Thông qua các mô phỏng dựa trên mô hình hóa tiên tiến, nghiên cứu đã khảo sát tuổi thọ pin dưới nhiều kịch bản sạc khác nhau và đề xuất các chiến lược tối ưu hóa quy trình sạc nhằm kéo dài tuổi thọ và nâng cao hiệu quả khai thác năng lượng.
Tải xuống: 0
Tài liệu tham khảo
T. T. Trang, H. H. Van, and N. T. K. Oanh, “Traffic emission inventory for estimation of air quality and climate co-benefits of faster vehicle technology intrusion in Hanoi, Vietnam,” Carbon Management, vol. 6, no. 3–4, pp. 117–128, 2015.
N. Q. Do, B. P. Do, K. T. Nguyen, and D. H. Pham, “Nghiên cứu phương pháp sạc nhanh cho pin lithium dựa trên mô hình nhiệt,” Tạp chí Khoa học và Công nghệ Năng lượng – Trường Đại học Điện Lực, no. 26, pp. 27–40, 2021.
K. A. Severson et al., “Data-driven prediction of battery cycle life before capacity degradation,” Nature Energy, vol. 4, pp. 383–391, 2019.
G. dos Reis, E. V. B. dos Santos, J. Marco, A. Attia, and P. A. Christensen, “Lithium-ion battery data and where to find it,” Joule, 2021.
F. Stroebl et al., “A multi-stage lithium-ion battery aging dataset using various experimental design methodologies,” Scientific Data, vol. 11, art. no. 1020, Sep. 19, 2024.
R. Xu, Lithium-Ion Battery Modeling and SoC Estimation, M.S. thesis, School of Electrical Engineering and Computer Science, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden, Jun. 2023.
B. Huang, C. Liu, M. Hu, L. Li, G. Jin, and H. Yang, “Joint estimation of SOC and available capacity of power lithium-ion battery,” Electronics, vol. 11, no. 1, art. no. 151, Jan. 2022.
Samsung SDI, “INR18650-20R lithium-ion rechargeable cell: Product specification (Rev. Mar. 2020),” Kaisi Power, 2020.
H. He, R. Xiong, and J. Fan, “Evaluation of lithium-ion battery equivalent circuit models for state of charge estimation by an experimental approach,” Energies, vol. 4, pp. 582–598, 2011.
R. Xiong, F. Sun, H. He, and K. Zhao, “A data-driven based adaptive state of charge estimator of lithium-ion polymer battery used in electric vehicles,” Applied Energy, vol. 113, pp. 1421–1433, Jan. 2014.
S. Valedsaravi, A. El Aroudi, and L. Martinez-Salamero, “Review of solid-state transformer applications on electric vehicle DC ultra-fast charging station,” Energies, vol. 15, no. 15, art. no. 5602, Aug. 2022, doi: 10.3390/en15155602.
Z. Wang and X. Wei, “Design considerations for wireless charging systems with an analysis of batteries,” Energies, vol. 8, no. 10, pp. 10664–10683, 2015.
D. M. Weragoda, G. Tian, A. Burkitbayev, K. H. Lo, and T. Zhang, “A comprehensive review on heat pipe based battery thermal management systems,” Applied Thermal Engineering, vol. 224, art. no. 120070, 2023.
M. Bernagozzi, A. Georgoulas, N. Miche, and M. Marengo, “Heat pipes in battery thermal management systems for electric vehicles: A critical review,” Applied Thermal Engineering, vol. 219, 2023.
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Giấy phép
Bản quyền (c) 2026 Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ Thuật
Tác phẩm này được cấp phép theo Giấy phép quốc tế Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 .
Bản quyền thuộc về JTE.
